Operadores logísticos y 3PL
En el mismo muelle tienes palés de tres clientes con destinos parecidos. Lo que hay que poder responder en cualquier momento es de quién es cada bulto, quién lo preparó, en qué camión salió y cuánto costó ese envío.
Bulto válido paraCAMIÓN 1234 ABC
El almacén trabaja documentos de clientes distintos en la misma jornada. Cada expedición conserva su cliente, su destino y su documento de origen.
Llenar el camión es lo que hace que salgan los números. Al agrupar, cada expedición sigue teniendo su cliente y su documento.
Con varios clientes y varias agencias en el mismo muelle, el error caro es cargar el bulto en el camión equivocado. El escaneo avisa en el momento y no deja confirmarlo como cargado.
Cuando la entrega la haces tú, la ruta decide algo más que el recorrido: decide cómo se coloca la mercancía dentro del camión.
Con varios clientes en la misma operación, el dato agregado sirve para dos cosas: mejorar el turno y sostener la conversación con las agencias.
Mide palés y bultos en segundos, sin cinta métrica y sin que la medida dependa del criterio de cada operario. De ese peso y ese volumen sale el importe de cada tarifa y la evidencia de cómo salió el bulto.
Es la primera pregunta de cualquier 3PL. Lo que hay hoy es que cada expedición guarda su cliente y el coste previsto con el que se eligió la agencia, y el alcance de la repercusión por cliente lo concretamos con tu modelo delante.
Un 3PL puede facturar por bulto, por palé, por movimiento o por metro cuadrado. Por eso el alcance se cierra con tu modelo delante y por escrito, no en una página web.
Preguntas frecuentes
Reunión técnica sobre tu operación, con el alcance por escrito